工作回顾
成绩斐然 续写辉煌
中国机械工程学会自1936年建会以来，经历了３个发展阶段：新中国建国以前的10多年属于初创时期；建国以后于1951年重建了中国机械工程学会，陆续组建了一批分会，创办了一批学术期刊，开展了诸多重点的学术活动，打下了学会发展的基础；1978年改革开放以后，学会适时恢复了活动，不断完善分支机构，发展会员，制定规章制度，开展了多种形式、卓有成效的活动，学会进入了快速发展时期。
中国机械工程学会作为一个成熟的学术团体，具有完善的组织机构和行之有效的运行机制，对国家的经济发展做出了积极贡献。
中国机械工程学会在其数十年的发展历程中，坚持解放思想和实事求是的工作态度，实施“科教兴国”和可持续发展战略，贯彻以经济建设为中心，科技与经济密切结合的方针，团结广大科技工作者开展了一系列富有实效的学会活动，承担了科技社团的历史责任，为振兴机械制造业和繁荣机械工程科技事业做出了重要贡献。在将我会办成有特色的国际一流学术团体的征途上，迈出了新步伐；在提升我会国内外学术交流质量、开展全方位科教服务方面，实现了新突破；在加强我会自身能力建设、走可持续发展道路方面，取得了新进展。特别是改革开放以来，始终坚持学术为本，推动学科建设，加强了学会的影响力；密切联系会员，积极服务社会，焕发了学会的生命力；传播科技信息，彰显科技成就，提高了学会的凝聚力；积极搭建平台，服务工业建设，增强了学会的竞争力——使学会的价值得到了社会的普遍认可，也为学会活力的不断增强奠定了牢固基础。
勤于思考，善于总结，是几代学会工作者的传统美德。锐意进取，迎接挑战，更是当代学会工作者的时代精神。我会自1936年在杭州成立至今，历经曲折，每当面临发展的关键时期，学会工作者能够冷静地分析思考，不断总结经验，指导学会工作，努力推进学会工作开创新的局面。我会在认真回顾、分析与总结的基础上，所提出的“学术交流为本，会员服务为任，科经结合为纲，互利共为策，构筑精品为要，科学管理为
| 基”的工作经验，是整个学会系统上上下下、方方面面近些年来实践的概括和提练，是我会广大会员和科技工作者共同创造的宝贵财富，也是我会在新世纪迈上新台阶的可靠保证。 70年的历程成绩斐然，值此大庆之际，撷取部分标志性事例，汇编成册，以兹纪念。今天的读者可以从中看到逝去岁月中几代人所创造的非凡业绩，也能读出未来时日中年轻一代所应续写的辉煌！ |
 2002年中国机械工程学会年会在北京人民大会堂隆重举行 |
深入开展学术交流 全力服务机械制造
机械工程学科深邃宽广，分支众多，与相邻学科交叉渗透，决定了我会的学术交流特点: 一是跨学科跨地域，规模较大，综合性强；二是国际交流广泛，起点高，定位准，跟踪世界科技前沿，重点学科迅速发展；三是实践性强，对制造业发展的推动作用明显。
1 学术活动规模逐渐扩大，国内国外影响不断增强1936 年我会刚成立时，学术交流从修订《机械工程名词》起步。之后抗日战争爆发，我会在重庆、昆明等地举办过一些学术会议。
1951 年重建时，学术活动仍侧重于翻译苏联《机器制造百科全书》、出版《机械工程学报》、编纂修订词典等借助书刊单向传递有限的科技信息阶段。
1961 年11 月，在北京召开我会年会和第３次全国会员代表大会，征集论文593 篇，按6 个专题进行学术交流，开启了大型学术会议双向交流的新时期。同年，北京、上海等地方学会也召开了大型学术会议。
1961 年9 月，参加列宁格勒全苏第四次高频电加热工业应用学术会议，是我会开展国际学术交流的起点。
1962 年成立铸造分会、焊接分会，是我会集中在专业领域内进行专题学术交流的标志。
1964 年7 月，焊接分会第一个加入国际学术组织——国际焊接学会（IIW），我会开始走上国际学术舞台。
至1966 年，专业分会已达10 个，省级学会已建27 个，召开全国性学术会议17 次，交流论文3 000 篇。
刚刚步入正轨的学术交流活动因“文化大革命”戛然而止，1966-1972 年
处于停顿状态。
1972 年12 月，为了国际学术交流的需要，“中国机械工程学会”与“第一机械工业部”的牌子并列挂在部大门左右。1973 年，以邹家华同志为团长的我会焊接代表团出席了国际焊接学会年会，标志着我会恢复了在国际科技舞台上的活动。1976 年，罗干同志率团参加第43 届国际铸造学术年会。
在改革开放初期的1978 年9 月，我会适时恢复学术交流活动，开始走向“发展的时期”。
| 1981 年12 月，在上海召开我会年会暨第4 次全国会员代表大会。 1981 － 1986 年，召开大中型学术会议29 次，小型学术活动500 余次，出访代表团42 次、159 人次，来访代表团74 次、627 人次，我会的国际影响初现端倪。 1986 － 1991 年，学会的学术活动稳定有序地健康发展。 1991 － 1996 年，在国内学术交流规模继续增大的同时，国际学术交流逐步形成规模。在国内召开的重要国际学术会议共6 次，如第47 届国际焊接学术年会（36 个国家和地区的700 位外宾莅会，我国 |
 我会与力学学会、数学学会邀请有限元法专家做学术报告（1981） |
提出的“低成本自动化”受到高度评价）等。由我国发起、主办的国际学术会议共7 次，如物流技术与装备国际会议等。
 应我会邀请，德国工程师学会在京举行学术报告会（1980.9) |
1996 － 2001 年，召开国内学术会议500 次，交流论文1.6 万篇，参加人员4.45 万人次。特别是加强了与台、港、澳及境外华裔学者的交流：召开海峡两岸机械工程技术交流会4 次；组织参加在香港和北京召开的国际制造科技会议3 次。我会的国际影响持续增长，与23 个国家的39 个学术团体签署了正式合作协议。出访学术代表团100 余个、800 余人次，来访代表团80 个、1 300 人次，举办国外专家专题报告会130 场（次），听众达7000 人次。特别是2000 年11 月在上海召开的“第一届国际机械工程学术会议”，是国际机械工程学会联合会的首次学术大会，获得了国内外同行的高度评价。 |
2 综合内涵逐渐凸显，新兴学科不断催生
学科在分化与综合的矛盾中向前发展。我会专业分会主抓“分化”，“总会”主抓“综合”。相辅相成，相得益彰，既是遵循学术活动的内在规律，也是我会学术交流成效卓著的深层原因。
1978 年恢复活动后，我会一直关注推动机械工程综合研究，开始以精密加工、电加工、摩擦学、无损检测等交叉性强的学科为学术交流重点。
20 世纪80 年代初，世界科学技术进入综合化发展时期。我会许绍高秘书长于1983 年2 月在我会会刊前身的《机械工程》创刊词上正式明确提出，要大力推动机械工程的综合研究。我会学术交流进入了“双向融合”时期。这一时期，学术交流活跃的恰恰是学术内涵处于机械工程子学科之间以及处于机械工程与相邻学科之间的柔性制造技术、表面工程、无损检测、工业设计。同时，交叉融合也开始加大力度，主要体现在摩擦学与失效分析等领域。这一系列学术活动催生了失效分析、环境保护、表面工程等新兴学科。
 中国机械工程学会召开机电一体化学术研讨会（1988.3) |
 首届海峡两岸机械工程技术交流会在南京举行（1996.7） |
| 20 世纪90 年代，学术交流进入“交叉融合”时期。若“双向融合”是双边之间的渗透，则“交叉融合”可以理解为“运用多学科理论与方法进行大规模的科研活动”。这从我会的学术交流重点转为工业工程与机电一体化可以得到印证。在此基础上，1995 年4 月召开的“先进制造技术发展战略研讨会”及其一系列先进制造技术的学术交流活动，是将综合研究推向纵深的标志。这一时期催生了工业工程、先进制造技术等新兴学科领域。 |
 第一届国际机械工程学术会议在上海国际会议中心举行（2000.11） |
 2001年中国机械工程学会年会在苏州举行（2001.11） |
进入21 世纪，我会的综合研究进入“集成融合”新时期。其最大特点是已走出学术领域，将科学技术与经济、社会进行大综合。活动范围从学术组织扩展至政府、企业，将生产过程、流通过程、服务过程进行集成。其典型代表是物流工程的异军突起，设计与过程集成技术向纵深发展。同时，高速发展的高新技术迅速融入机械工程，集成并催生了物流工程、微纳米制造、生物工程等新兴学科。 |
科学技术必须为经济建设服务是我会自始至终的行动指南。
1936 年建会伊始，我国工业基础薄弱，我会的学术交流只能从编撰修订词典入手，以此为科技人员服务。
1951 年重建时，工业状况依旧，学术活动甚少，学术前辈们也只能从译介《苏联机器制造百科全书》、编修词典等传播学科基础知识入手。而这也正是当时经济建设科技人员的实际需求。
1961 年6 月17 日－ 8 月初，上海市机械工程学会召开了40 余天的大型学术活动。明确以“解决生产技术关键”为目的，先后进行大型学术交流活动9 次，小型活动90 次，收到论文180 篇，与会3 500人次。同年11 月召开的我会第3 次全国会员代表大会，更明确指出要“结合机械工业的中心工作，因地制宜开展多种形式的学术活动”。
1978 年恢复学会活动后，在学科发展提上日程的同时，大力推进为经济建设服务的工作。
1981 － 1986 年，我会向政府提出重大论证、建议30 项，完成企业咨询1 000 项。
1986 － 1991 年，我会向政府提出《中国机械工程学会关于发展机电一体化技术，促进国民经济建设发展的建议书》，被纳入机械电子工业部中长期科技发展规划；第6 届焊接学术年会提出51 项建议，成为国家“八五”焊接技术发展的重要参考。这是我会服务于经济建设能力明显提高的佐证。
1991 － 1996 年的标志性事件是，1995 年4 月向政府提出《关于加速发展我国先进制造技术的建议书》。特别是当时受西方影响，将机械工业视为“夕阳工业”，重新认识制造业的地位需要深刻的学术涵养与对国家的高度忠诚。实践证明，由此纳入国家长期发展规划的先进制造技术对我国今后制造业的繁荣发挥了不可低估的作用。
这5 年中，我会系统提供决策咨询180 项，无偿技术咨询2 500 项。有关部委采纳我会专家提出的科技工作者建议298 项。完成科技咨询服务合同项目4 000 项，参加咨询的科技人员3 万人次。
1996 － 2001 年，我会各级组织共完成了无偿技术咨询200 余次，金桥工程6 项，决策咨询30 余次；签订咨询合同100 余项。各省、区、市机械工程学会完成无偿咨询3 000 余次，金桥工程100 项，决策咨询400 余次，签订有偿咨询合同2 000 余项。
2001 － 2006 年，我会将为经济建设服务推向新阶段。从2001 年始，我会每年与地方政府（江苏、北京、深圳、大连、重庆、杭州）、专业分会和省区市学会联合举办独具特色的大型综合年会。将学术会议、咨询服务、论坛讲座、科技进展发布、成果展示、表彰奖励集成。综合年会信息量大，内容丰富，参会人数最多时达6 000 人次，影响越来越大，效果越来越好。
同时，组织了大型综合性活动周。集学术交流、专题讨论、经贸洽谈、工作会议为一体，已成功举办了中国铸造活动周、中国热处理活动周、中国焊接活动周、青岛材料科技周等系列主题活动。这两种新形式的学会活动将我会的综合水平提升到一个新高度。
 第8届集成设计与过程技术世界大会在北京举行（2005.6） |
 全国第二届流体传动及控制学术会议在宁波举行（2002） |
我会学术工作70 年的发展历程表明，积极开展学术交流，准确把握内在规律，全力服务机械制造是我会学术工作一条清晰的科学发展轨迹。我会广 大科技工作者对这一科学发展轨迹的认识与描绘，从表浅逐渐走向成熟，从必然王国逐渐走向自由王国，预示着我会学术工作的前景更将日益灿烂！
倾力打造书刊精品 努力推动学术繁荣
1 全力创建名牌期刊
学术会议与学术期刊是学术交流的两翼。学术期刊在时间上是永不闭幕的学术会议，在空间上则无所不在。所以，它不仅具有长效性与文化积累性，而且具有广效性与学术推动性。
学术期刊是学术活动精华的历史记录。高权威性的学会一定有与它相伴的名牌期刊。
我会历届理事会都非常重视学术期刊工作。早在1936 年学会成立之初，就创办了学会会刊——《机械工程》杂志，由学会董事杨毅先生担任总编辑。
在1951 年重建中国机械工程学会时开始筹办、并于1953 年创刊的《机械工程学报》，由庄前鼎教授任编委会主任委员。嗣后，我会以及各分会和省、自治区、直辖市机械工程学会陆续创办了一批专业期刊和地方期刊。迄今，我会系统拥有60 多种机械工程期刊。其中，我会及分会主办、合办的期刊有34种，《机械工程学报》和《中国机械工程》是其杰出代表。
新中国成立后，首先要大力发展重工业，我会适时创办了《机械工程学报》。我国著名铁道机械专家、时任中国机械工程学会理事长和铁道部副部长的石志仁先生撰写了发刊词。随后，《机械工程学报》发表了一大批当时机械工程领域的最新成果，其中不乏激励我国机械工程界开拓奋进、引领风骚的扛鼎之作。1966 年，受“文化大革命”冲击，《机械工程学报》被迫停刊。
1978 年9 月，学会刚刚恢复活动便决定《机械工程学报》于1979 年复刊, 并要求所有专业学会“都要在整顿现有的专业杂志、提高质量的基础上，积极筹备编辑出版专业学报，并准备和国外进行交换。”从此，《机械工程学报》又走上了稳步健康发展之路。1988 年，《机械工程学报》创办了内容不同于中文版的英文版。进入21 世纪，以50 年的声誉赢得广大作者和读者的肯定和
喜爱。
1982 年11 月，湖北省机械工程学会主办的《湖北机械》更名为《机械工程》时，便是在我会的支持与指导下，定位于机械工程综合研究。在湖北省机械工程学会的支持下，于1990 年《机械工程》改为中国机械工程学会会刊。
1992 年更名为《中国机械工程》。到20 世纪末，机械科学与社会、经济、文化错综复杂的关系逐渐被认识，如何认识新千年的机械学科是读者普遍的内在需求。为此，“会刊”组织16 位院士、40 位前沿学者撰写展望新世纪的论文于2000 年1 － 2 期合刊号上刊出，受到广泛好评。不少学者已将其珍藏，随时备查，成为“会刊”成功的策划案例之一。
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2 巨型图书精益求精 科技图书是学术交流和科学研究成果的物化，以系统化、共识化为特征。它既是学科成熟的标志，又能为新知识介入创新活动提供便利；既是教育培训的源头，又是普及新知识的物质基础之一。 早在建会之初的1936 年，学会就成立了编辑委员会和出版委员会，以组织领导学会的编辑出版工作。刘仙洲先生在应中国工程师学会之邀编撰的《机械工程名词》基础上，做了增补和修订，同年由我会出版。这是第一部以中国机械工程学会名义出版的工具书。 |
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| 1951 年，在重建学会的第1 次会员代表大会上，将“编印机械工程期刊并编译机械工程手册及有关机械工程之重要参考书籍图表”和“协助政府编审机械工程名词”列入会章，并把翻译苏联机械制造百科全书和编订机械工程名词列为重点工作之一。苏联机械制造百科全书共15 卷，952 年我会委托北京分会组织会员开始翻译，1955 年全部出版。《机械工程名词》的编订工作 于1951 年冬开始，由刘仙洲先生亲自指导进行，前后共收集和编审中英文名词38 000 条。后又编订了中俄机械工程名词。这几部工具书成为当时机械工程科技人员必备的参考书，为新中国机械工业的创建和发展发挥了重要作用。 20 世纪60 年代初期，我会与第一机械工业部共同组织《机修手册》的编撰工作。1966 年开始出书，到1971 年共出版45 种，合计700 万册。1973 年开始修订，1975 年开始出版修订第一版，全书共7 篇、78 章、1 100 多万字。 之后又进行多次修订，第3 版共8 卷10 本，达2 232 万字。该书对设备与维修工程领域的科技人员有很好的参考和借鉴作用。 |
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 20世纪50年代、60年代由我会组织编译的部分图书 |
  我会组织编写的部分工具书 |
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 我会组织编写的《中国材料工程大典》 |
 我会编写的工作通讯 |
20 世纪80 年代至世纪末，我会及专业分会还组织编写出版了《机电一体化技术手册》、《机械设计手册》等数十种大型工具书以及一批技术专著、技术丛书和专业教材等。
进入21 世纪，我会又组织编写出版了《中国机械设计大典》、《中国模具设计大典》、《中国材料工程大典》和《中国现代物流大全》等大型工具书。
1936 年出版的会刊《机械工程》第1 期上，刊登了《中国机械工程学会筹备组织及成立经过》，已成为记载学会历史的经典文献。
1952 年1 月15 日我会开始出版《会务通讯》，每期印发300 份。之后出版中断，1954 年6 月又继续出版，1956 年再次中断，1961 年4 月26 日再次恢复出版。至1961 年11 月13 日共出版33 期。
1961 年11 月召开的中国机械工程学会年会，决定将《会务通讯》改名为机械学会动态》。于1962 年2 月创刊，不定期出版。到1965 年，共出版62 期，“文化大革命”期间《动态》中断出版。1978 年10 月复刊号是1978 年学术年会专辑，记载了会议盛况。
1978 年我会恢复活动以后，学会活动的领域不断拓宽，形式趋于多样化，信息量和交流范围不断扩大，因而对学会工作信息的交流提出了更高要求。为此，1989 年10 月，我会在编印《动态》的同时，开始编印《机械工程学会简报》。主要印发给我会理事、我会系统各级组织负责人、挂靠单位、机械工业部各司局、中国科协各部以及各有关全国性学会。1992 年12 月《动态》停刊，至此共出版212 期。
1997 年，我会决定在《简报》的基础上创办《中国机械工程学会会讯》。
1997 年12 月，《简报》出版最后1 期，至此共印发135 期。
1998 年1 月，《会讯》创刊号出版，每期发行近5 000 册。《会讯》面向学会高级会员、港澳台会员、团体会员和学会各级组织，以刊登学会活动信息、学术动态为主要内容，每月1 期。现已出版106 期。
70 年来，《会讯》已成为报道中国机械工程学会系统的活动情况、交流学会的工作经验、组织对学会工作中存在问题探讨的重要平台，成为记载学会历史的重要文献和社会各界了解学会的重要窗口，深受广大会员欢迎和主管部门好评。
 《中国机械工程》第三届编委会会议在大连举行（2004） |
 《机械工程学报》创刊50周年纪念活动在深圳举行（2003.11） |
《中国材料工程大典》首发式在北京举行（2006.2）
准确把握科技前沿 大力推进学科建设
我会作为一个开放性的、面向国际的具有信息、人才和网络优势的科技社团，始终关注科技发展前沿，开拓探索、认真思考、着力推进、不断拓展新的学术领域和学科方向。
 练元坚副理事长在八届二次常务理事扩大会上做题为“面向高技术——对机械制造科技发展思路的探讨”的专题发言 |
1978 年我会恢复活动后，开展了摩擦学的工业调查和无损检测、精密加工、电加工等交叉性学科的学术交流活动；20 世纪80 年代，推动了失效分析、环境保护和表面工程等新兴领域的发展；90 年代，在我国催生了工业工程和机电一体化等新兴学科；进入21 世纪，随着我会物流分会、纳米制造技术分会和生物制造工程分会的建立，有力地推动了物流工程、微纳米制造、生物工程等高新技术的进步。 下面选载部分内容简要介绍我会在摩擦学、工业工程、物流工程方面的工作回顾。我会的这些活动不仅推进了相关学科的建设，而且培养了科技人才；不仅促进了经济增长，而且为提高自主创新能力打下了坚实基础。 |
开展摩擦学调查 推动摩擦学发展
从1982 年开始到1986 年结束的“摩擦学工业应用调查”历时4 年，参加人数达5 000 多人。事实证明，这次调查对我国摩擦学学科发展及其在工业中的推广应用具有十分重要的影响。
1 调查背景
1962 年10 月15 － 20 日，在兰州由中国科学院技术科学部和我会联合举办了“第１次全国摩擦、磨损和润滑研究工作报告会议”，160 多名专家莅临。会议建议中国机械工程学会筹备下设的摩擦、磨损与润滑学会。
| 20 世纪60 － 70 年代，我国摩擦学研究受到很大冲击，但西方的摩擦学研究却掀起了前所未有的高潮。其中最成功的是英国，于1966 年提出了著名的《英国教育科研部关于摩擦学教育和研究的报告》（《J o s t 报告》），给摩擦磨损润滑的研究工定义了一个学科名词：Tribology。这个名词为世界各国摩擦学
同行广泛接受。该报告在世界范围内掀起了一个摩擦学调查和研究的热潮。 1978年全国科学大会以后，摩擦学研究迅速恢复和发展。1979年3月18 － 25 日，中国机械工程学会在广州主持召开了“第2 次全国摩擦磨损润滑学术会议”。 |
 国际摩擦学理事会主席 H Peter Jost 教授来华做学术报告（1979.5） |
我会对中国的摩擦学发展起到了很大的促进作用，其中对国际学术交流活动的促进最为明显。1979 年5 月8 日，以国际摩擦学理事会主席H Peter Jost博士为团长的英国摩擦学代表团一行6 人访华，在我国做了30 场学术报告，提供了一批书刊和技术资料。随后，我会又派代表团对英国进行回访，收集了大量技术资料，并写出了2 万多字的技术总结，详细介绍了英国及国际摩擦学的发展、研究及教育情况。1980 年5 月和7 月，联邦德国摩擦学代表团和日本摩擦学代表团相继访问中国，9 月Jost 再次访华。这些国际学术交流为
中国摩擦学与世界接轨铺平了道路。
1981 年6 月15 － 19 日，“分会”在北京召开了全国工矿企业润滑工作会议。会议重点讨论了润滑与节能问题，首都钢铁公司、大连重型机器厂、洛阳拖拉机厂、天津机械厂等单位介绍了经验，表明摩擦学工业调查的时机基本成熟。
摩擦学工业调查的主要工作由大批一线生产人员进行。这支队伍与“分会”的教育培训工作密切相关，到1980 年6 月，全国已经
培训了3 000 多名学员。同时，在我会和摩擦学分会的支持下，很多省先后成立了摩擦学学会，他们对摩擦学工业调查给予了很大支
持。
2 调查过程
摩擦学工业调查的目的是，对摩擦学工业应用在全国范围内可能获得的经济效益及蕴藏潜力做出一个较为客观的估计，以期引起
国内各工业部门和企业对摩擦学技术的重视。
1982 年3 月，首次在北京召开了“摩擦学工业调查座谈会”，会上先行调查的大庆油田、鞍钢等单位交流了调查工作经验。会后，
几个大型厂矿企业如大庆油田、鞍钢、武钢、淮南煤矿等首先行动，对调查工作起到了示范、推动作用。
1982 年8 月，在兰州召开了第3 次全国摩擦学学术会议，与会代表达231 人。虽然这不是一次专门的调查会，但会议的一大特点就是“重视工农业中存在的摩擦学问题的调查研究”，如“大庆市摩擦学工业调查”的专题报告就很受欢迎。经过代表的热烈讨论，提出了《开展摩擦学工业调查的意见书》，成为事实上“全国摩擦学工业调查”的动员大会。会议期间选举出“分会”第2 届理事会，并特别设立了一个“调研工作委员会”。这对于加强“分会”对工业调查的领导具有重要意义。
1983 年7 月，“分会”和中国石油炼制学会在安徽召开“摩擦学润滑技术与节能学术讨论会”，报告了全国性摩擦学工业调查的早期结果：①获得了摩擦磨损造成巨大经济损失的统计数据，如纺织机械因摩擦而造成的能量消耗高达85%，矿山每开采1 吨矿石要消耗1 吨钢，鞍钢吨钢消耗润滑油脂0.7-0.9公斤，铁路运输1981 年耗能10 亿元以上，机械产品消耗能量占全国生产能量的50% 以上，等等；②部分调查工作开展较好的行业提出了初步数据，如铁道运输节能效益可达3 亿元以上，大庆油田每年可节约1.4 亿元以上；③
提出并开始考虑节约的经济效益评价问题。
1983 年9 月，在大庆召开了摩擦学工业调查现场座谈会，78 名代表莅临。会议交流各地开展摩擦学工业调查的经验和体会，讨论并安排下一步摩擦学工业调查活动。现场参观了大庆的多个应用摩擦学技术取得初步成效的单位。会议总结出了以调查促应用的好经验，如大庆、鞍钢等单位推广的“按期换油”改为“按质换油”，鞍钢的建立润滑五定卡片法等。会议讨论通过了《全国摩擦学工业调查提纲》，对于后续调查活动有重要的指导作用。
1984 年10 月，“分会”与中国石油学会联合在浙江镇海召开了“摩擦润滑与节能专题座谈会”。代表们对调查方法、调查数据、取得经济效益的计算方法等进行充分讨论，提出了今后需要研究的部分课题和进一步开展摩擦学调查工作的意见。会议建议参照大庆的计算方法和《Jost 报告》附录中的方法，再适当修改补充，拟出一个可行的计算方法，给调查人员参考。座谈会实际上是摩擦学工业调查的初步总结会，并自豪地宣布“现在我们（中国）也有自己的数据了”。
| 1985 年12 月，“分会”在厦门召开了“全国摩擦学工业应用技术交流会”，把摩擦学工业调查推向了高潮，出席会议有467 人。“分会”秘书处提交了《中国摩擦学工业应用调查综合报告（初稿）》。截至1984 年底，已有石油、冶金、煤炭、农机、铁道、机械、纺织、交通八大行业和各地区比较全面的调查报告24 篇，2 000 多人参加调查。初步提出了“通过摩擦学技术的应用，到本世纪末每年可为国家节约400 亿元，约占当时国民生产总产值的1.2%”。 根据统计，截至1985 年底，已汇集各种调查报告30 篇，参加调查的人员超过5 000 人。为了进一步补充修改《全国摩擦学工业应用调查报告》，1986 |
 中国机械工程学会摩擦学学会理事长郑林庆教授出席国际摩擦学会（1985） |
我会许绍高秘书长非常重视这项工作，多次在常务理事会和全国秘书长工作会议上汇报和介绍摩擦学工业调查与应用的情况和经验。“分会”郑林庆理事长，王汝霖、张祖荫副理事长及有关理事都亲自参加研究并予以指导，“分会”秘书处一直将其作为重点任务，集中力量推进工作。
3 调查收获
3.1 对在中国应用摩擦学技术可能获得的潜在经济效益得出了一个较为客观的估计。该估计数值根据各个行业提供的应用案例或实验数据测算得出：冶金行业约为2.8 － 4.4 亿元；石油行业约为2.8 亿元；煤炭行业约为3 － 4亿元；铁道运输业约为3 － 4 亿元；农机行业约为20 亿元；交通运输（汽车）行业约为5 亿元。按此比例推算，1984 年我国应用摩擦学技术可节约的潜力为176.4 亿元，约占国民生产总值的1.37％。
3.2 通过摩擦学工业调查，使许多企业获得了实际的经济效益。比如大庆油田自开展摩擦学工业调查后，1984 － 1986 年实际取得经济效益5 936.7万元；应用摩擦学知识对注水泵改造，提高了效率，在1981-1984 年实际节电效益为3 040 万元。上海市冶金系统通过加强润滑管理，改善润滑条件及应用摩擦学新技术，已经取得直接经济效益每年约合150 万元。由于许多摩擦学的节约都是从点滴积累开始，如果全部统计，实际节约数字相当可观。
第七届全国摩擦大会暨第六届全国青年摩擦学学术会议在兰州举行（2002.8）
效益尽快发挥出来。
3.4 取得了摩擦学调查和应用的经验：①领导重视、部门支持是做好调查工作的关键；②为使调查数据可靠，调查前必须做好充分准备；③调查与推广应用相结合，突出重点，取得经济效益，不断增强调查工作的生命力；④不断总结、交流经验，提高调查工作的质量和效率。这次调查不仅第一次动员如此众多的企业和技术人员参加，也第一次给出了中国开展摩擦学研究、教育和应用活动的经济效益估计，更重要的意义是，它使众多企业和广大技术人员认识到摩擦学应用的重要性，极大地促进了摩擦学技术的应用。其规模之大，在世界各国摩擦学调查中首屈一指。国际摩擦学理事会主席J o s t 在1991 年《摩擦学25 年的回顾与今后的任务》中对调查的评价是“中国的调查是最彻底和最全面的”。
发展工业工程学科 服务机械制造工业
新中国成立前，我国一些高校曾开设过工业工程专业，但1950 年后，工业工程专业又归入机械工程专业。真正将工业工程作为一门学科来发展，是于1989 年8 月由我会发起的。学会在工业工程的学术研讨、学科建设、高等教育和继续教育、企业的系统应用和国际交流等全方位、多层次的活动中发挥了重要作用。
| 1 历史沿革 1989 年8 月23 日，我会召开了“工业工程座谈会”。出席会议的有工作总部领导、留学回国的７位工业工程学者以及国内有关专家、学者40 余人。会议达成共识——尽快成立学术团体。中国机械工程学会决定成立“工业工程研究会”，并选举出筹备组， 王仁康任组长。 1990 年6 月2 － 4 日，我会在天津大学召开首届全国工业工程学术会议。与会代表160 余人，分别来自48 所大学和15 个工业部门及其所属的部分企业和科研机构。会议出版了论文集，收录学术论文101 |
 中国机械工程学会第二次工业工程学术会议在上海举行 |
1992 年10 月，在西安交通大学召开工业工程高等教育研讨会，邀请教育部高教司领导和西安交通大学、天津大学等18 所高校代表参加。会议建议在高校设立工业工程专业。经教育部批准，1993 年秋，天津大学、西安交通大学、重庆大学首批普通院校开始招收工业工程本科生。 1993 年4 月7 － 9 日，第3 届全国工业工程学术会议暨海峡两岸工业工程研讨会在北京召开。240 余人出席会议，论文集收录106 篇论文。同时接待了由田长模教授率领的台湾工业工程代表团。会后，台湾代表团访问了工业工程分会，开创了工业工程两岸学术交流的先河。 2.2 成长期（1994－1999年） 1994 年更名为“中国机械工程学会工业工程分会”( 简称“分会 ”)。
动工业工程学科建设和工业工程的应用。 1998 年底，全国已有34 所大学设立工业工程专业。针对我国普通高校工业工程专业没有统一教材的问题，我会组织协调并资助了《全国普通高校21世纪工业工程高校教材》的编写工作，并由中国科技出版社出版。 我国工业工程的发展引起美国、欧洲、亚太地区的关注。1994 年，香港科技大学工业工程系主任曾明哲先生率先与我会工业工程分会举办工业工程与工程管理国际学术会议，每年1 次，在国内外产生了重要影响。1996 －1998 年，日本丰田公司举办“丰田生产方式讲座”，3 次聘请工业工程分会总干事齐二石教授作为中方主讲教授参加讲座，并访问丰田公司。
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①组织体系逐步健全。由于我会与工业工程分会近20 年始终不渝地积极推进工业工程学科发展，努力服务机械制造业，迄今，全国已有30 个省（自治区、直辖市）设立了工业工程学会，科学院、电子、冶金、航空等部门设立了工业工程专委会。工业工程在我国已经确立了其重要地位。
②高等教育迅速发展。2005 年底，全国设立工业工程专业的高校有162 所，设立工业工程工程硕士的高校有66 所，设立工业工程科学硕士和博士的高校有30 余所，已经形成较为完整的学科体系。国家自然科学基金委员会设立了工业工程的鼓励项目。
③企业应用的日益广泛。工业工程的应用从东部沿海向东北和中部快速推进；从外资合资起步，向股份制、民营企业、国有企业快速推进。特别是由于世界制造基地向亚太地区和中国的转移，工业工程的应用形势大好。大连冷冻机厂、成都飞机公司、昆山自行车厂等都有各具特色的应用推广方式。广东富士康集团成立了工业工程学院，长春一汽集团在推行精益生产活动中，正式设立国有企业的工业工程部门，并取得了很多高水平的工业工程成果。
工业工程不仅在制造业得到广泛应用，而且已经向工程建设业、民航业、医院、金融业等服务业快速推广。
④国际交流更加活跃。2000 年以来，美国工业工程学会、台湾工业工程学会、韩国工业工程学会、香港工业工程学会先后多次邀请齐二石教授等率 团访问讲学。清华大学工业工程系、上海交通大学、广东工业大学等与美国、加拿大、香港等开展了多种形式的学术交流活动。“工业工程与工程管理”、“计算机与工业工程”等国际会议多次在华举办。2006 年8 月，在山东威海由“分会”主办、山东大学承办的“第13 届工业工程与工程管理国际学术会议暨第1 届亚洲工业工程论坛”取得了突破性进展。与会代表近300 人，收到论文1 300余篇，收入论文集640 余篇。韩国代表团一行达14 人之多。
2005 年底，汪应洛等13 位院士向党中央国务院提交了《在我国大力研究和推广工业工程》的建议书，引起党和国家领导的重视。工业工程分会的发展前景大好，工业工程学科对推动制造业和服务业的发展以及企业竞争力的提高必将做出更大的贡献。
“物料搬运”回顾过去 “物流工程”展望未来
自从人类进入文明时代以来，物料搬运就成为人类活动的重要组成部分。从古代简单的物料搬运工具到当今高效率、多功能、智能化的大型物料搬运机械及搬运系统，物料搬运存在于社会、生产、流通和生活的各个领域。
我会在20 世纪70 年代末期已经意识到，高度发达的物料搬运技术已成为现代社会文明的重要标志之一。无论是人类生活，还是在工业、农业、交通业、建筑业、商业、物流业中，无一例外需要物料搬运技术及设备的支撑。于是，在1980 年10 月我会成立了物料搬运分会，提出以能源、环保、经济、效率、质量、安全6 个方面为重点开展学术活动的方向。之后的20 年里，紧紧围绕国民经济发展，开展各种学术活动、专业培训、技术咨询、编辑出版专业学术著作和科普读物。在起重机械、输送机械、仓储机械、工业搬运车辆、
管道物料输送、自动化控制技术、承载结构等领域开展学术研究，极大地推动了我国物料搬运技术的进步。正是在这个时期，我国物料搬运行业通过技术引进，与国外先进国家合作、合资，研制生产了大批成套的物料搬运设备，学习并采用先进的设计方法和标准，产品开发设计能力明显提高。开发出一批具有当代技术水平的大型、高效、专用的产品，某些已达到国际先进水平；增强了提供物料搬运成套设备的能力，如自动化立体仓库成套设备、码头成套装卸输送设备、散料成套输送设备。
 宋天虎副理事长兼秘书长访问日本物料搬运协 |
早在10 多年前，我会就注意到物流工程（Logistics Engineering）。它不仅包含起重运输设备、仓储及输送技术，还延伸到信息、软件、适时生产、自动化、管理等供应链系统，以及交货、运输、配送等服务领域，甚至涉及区域发展规划。因此，它是在传统的物料搬运（Materials Handling）学科基础上与信息、制造、自动化、管理、系统工程交叉融合发展起来的更具发展前景的新学科，对于提高企业运营效率、节约成本、减少资源占用和快速占领市场具有重要意义。为此，我会及物流分会精心策划、筹备，开展了一系列活动，使物料搬运专业融合了很多新学科的内容，并向纵深方向发展。 |
近年来，随着我国经济的高速发展和市场经济的不断成熟与完善，尤其是我国加入W T O 后，企业直接面对全球市场的竞争态势，要求企业充分发掘一切资源潜力，最大限度地满足客户需求，提高在市场上的竞争力。提高物料从供应到消费的流动、存储的效率，对其进行计划、执行和控制，已成为企业在新形势下生存和发展的内在要求。同时，高速发展的计算机网络技术和电子信息技术以及物流装备技术的进步，能够强有力地支撑物流的现代化要求。洞察到我国已经开始进入到物流快速发展时期，学会应该在尽可能大的范围内，最大限度地推动物流工程领域的技术进步与创新，这已是刻不容缓的当务之急。为此，2000 年10 月，我会正式决定将物料搬运分会更名为物流工程分会，从而催生了一个具有强大生命力的新兴学科。并在推进物流工程学科建设、促进物流工程技术进步方面开展了一系列活动。
1 通过国际交流，学习国外先进的物流理念、物流管理理论和物流工程技术
我会从1994 年起，先后分别在上海、北京、武汉、重庆等地召开了5 届物流技术与装备国际会议。来自美国、德国、日本、澳州以及中国香港和台湾的物流工程专家、学者在会上介绍了国内外物流技术的最新发展和物流装备，与中国大陆的代表进行了充分交流和探讨。目前，物流技术与装备国际会议已经成为我会具有一定影响的系列化国际学术会议之一。
为了了解国外物流发展的真实情况，向国外同行虚心学习，我会物流工程分会组织代表团赴欧洲和日本考察先进的物流中心、配送中心、现代物流装备制造企业，学习经验，找出差距，启迪智慧，激励进取。
一系列国际交流活动的展开，受到参与者欢迎，扩大了视野，找到了努力的方向，促进了我国物流工程的发展。
 中国制造业物流发展战略与对策论坛（2004） |
 第五届物流技术与装备国际学术会议（2005 重庆） |
我会不仅于2000 － 2003 年连续4 年举办物流工程论坛，我会物流工程分会还于2000 年和2004 年举办了两届物流工程学术年会；2001 － 2004 年连续４年每年在广州召开不同主题的中国物流解决方案研讨会；2003 年和2005年，分别在昆明和西安举办了烟草物流及物流工程与西部发展论坛；2003 年和2006 年在青岛召开了两次现代物流研讨会。来自物流业和大型制造业、高校、研究院所及政府、有关行业协会的专家学者、科技工作者、工程技术人员和管理者积极参加会议，客观地对我国的现代物流、物流工程技术理论和
实践进行研究和探讨，认真总结了我国物流工程技术的现状，展望了未来的发展趋势。我会物流工程分会还在仓储设备、连续输送机械、起重机械、管道气力输送设备、金属结构、自动化控制技术等专业技术领域多次召开研讨会，极大推动了物流装备技术的进步。
3 编辑专业图书，提升学术水平，引导行业科技进步
我会物流工程分会于2004 年底正式出版发行的《中国现代物流大全》是学会在物流研究领域取得的重大成果。它汇集了我国理论界、学术界、产业界及相关管理部门200 余位专家学者、教授、高级物流管理人员和技术人员参与组织和编写。充分展现了他们在物流理论研究方面的丰硕成果及其在物流系统建设和运营与管理中所积累的宝贵经验，是迄今为止涉及面最广、内容最为丰富、实践应用性最强的物流参考工具书。
 《中国现代物流大全》（2004年底出版） |
与此同时，还组织翻译了韩国物流协会编写的《物流成本》、《物流设备与自动化》、《物流管理》3 种培训教材和《物流工程师资格认证考试培训教材》，编辑出版了《连续输送机械设计手册》、《起重机械事故分析和对策》、《2003 年中国物流设备采购 大全》等著作。 这些专业图书的出版发行，不仅为开展物流工程培训创造了条件，而且极大提高了学会的学术研究水平。不仅为行业提供了可供指导和参考的专业工具书，而且强有力地推动了学科建设。 |
多年来，我会在上海连续举办了9 届国际物料搬运展览会。我会物流工程分会在广州连续举办了5 届国际物流展览会，在青岛连续举办了5 届国际物料搬运展览会。在此平台上，参展的国际和国内物料搬运设备生产厂商、物流设备供应商、管理软件供应商、第三方物流等展览了最新的研究成果和新产品、新技术，展示了企业的形象。观众通过展览会了解到我国乃至世界物流工程技术的最新发展，结识众多的行业同仁，还可采购到所需设备和技术。
综上所述，我会及其物流工程分会近年来以这样的力度和频度，集中力量和资源，突出宣传和推广物流工程，使物流工程的概念为广大科技人员和社会各界普遍接受，产生了广泛影响。如今，遍布全国各地的物流专业公司像雨后春笋般发展壮大，教育部在武汉理工大学成立了物流研究中心，各大学开设了物流工程课程。我会及其物流工程分会在物流工程学科领域的投入，不仅营造了良好的学术气氛，展现了学科前沿成就，开拓了新学科建设，同时也密切了科技界、企业界和经济界的联系，推动了企业的科技进步，为企业带来了巨大
的经济效益，也集中体现了我会作为一个工程类学会的社会形象和影响力。
| 纵观我会多年来开展学会活动的实践，可以看出以下两个特点：第一是向系列、持续、纵深发展。即沿着一个专题，有继承性地连续开展下去，不断深入，使专项技术逐步与生产实际相结合，把科研成果转化为现实生产力，对相关行业的科技人员产生了较大的凝聚作用；第二是向交叉融合横向发展，即多学科交叉集成，互相融合，优势互补，推动生产方式的重要突破，有力地推动经济建设的发展。从物流搬运到物流工程，就是体现这两个特点的典型范例。 |
 物流工程论坛（2000上海） |
服务会员永无止境 学会活力与日俱增
立足机械科技发展 繁荣继续教育事业