2025年5月13日，日本发动机公司（J-ENG）发布《中期事业计划（2025~2027年度）》，以“成为先行者”为战略核心，瞄准海事脱碳机遇。

该规划指出，在航运领域，为了实现2050年国际航运碳中和，各国正致力于脱碳和环境保护，同时，有关发动机废气、燃油等各种法规也正在加强。2025财年是本公司创立115周年，也是第二个中期经营计划的元年。在第二个中期经营计划中，公司将在全球率先实现下一代氨/氢燃料发动机的商业化，并着手建设新工厂，以扩大供应。该规划制定了三大增长路径：

1.在脱碳技术领域，J-ENG计划2025年完成氨燃料发动机实机制造并启动船舶实证，2027年前实现氢燃料发动机样机落地。为应对市场需求增长，J-ENG计划投资199.1亿日元建设新工厂，预计2028年正式投产，届时低碳零碳燃料发动机生产占比逐步提升至2033年的40%、2040年的100%，抢占国际海事组织（IMO）制定的用于规范船舶燃料的温室气体(GHG)排放的规定先机。

2.全球化布局方面，J-ENG以中国市场为核心，深化与广州柴油机厂（GDF）的合作。GDF新工厂将于2025年6月投产，进一步提升J-ENG旗下UE品牌发动机的市场普及度。

3.售后服务方面，J-ENG业绩表现亮眼。2024年该业务营收120亿日元，占比41.9%。船舶市场上行推动维护需求，带动零部件供给与许可收入增长，J-ENG未来将拓展中国许可机售后服务业务，致力挖掘新增长空间。