2024年11月13日，美国能源部（DOE）发布《商业起飞之路：可持续航空燃料》报告，强调了可持续航空燃料在航空业实质性脱碳中的潜力。

报告主要发现：

1.到2030年，已宣布的项目将超过30亿加仑（约合113.56亿升）的国内可持续航空燃料年产能，超过美国可持续航空燃料大挑战目标。到2030年，这一产能将占美国预计喷气燃料需求的10%以上，投资将超过440亿美元，并在整个可持续航空燃料价值链上创造超过7万个相关工作岗位。

2.到2030年实现可持续航空燃料的腾飞将需要加速部署现有生产技术和原料，投资新兴可持续航空燃料技术（如下一代原料、创新可持续航空燃料转化技术等）对于确保2050年实现100%喷气燃料可持续型至关重要。

3.可持续航空燃料扩大规模的最大障碍是成本。目前，可持续航空燃料的成本是化石喷气燃料的2～10倍，具体取决于生产可持续航空燃料的原料及其转化技术。联邦和州政府的激励措施使得可持续航空燃料与化石喷气燃料相比更具成本竞争力。然而，持续的价格溢价限制了航空公司的自愿承购。

4.长期承购协议将建立需求确定性，以改善融资条件并刺激整个可持续航空燃料价值链的投资。航空公司和生产商可以通过激活愿意为这种低碳燃料的环境属性（碳减排）的第三方承购商来延长条款或增加数量，以减少范围3的排放。这需要将可持续航空燃料纳入范围3排放标准。

5.可持续航空燃料的启动需要国际政策协调，包括碳核算、原料可追溯性以及账簿和索赔系统的一致性协调。

该报告分析了多种可持续航空燃料生产路径的技术和商业准备情况，并突出了公共和私营部门可以采取的具体、可操作步骤，以使美国在2030年之前成为可持续航空燃料生产的全球领导者。