当许多行业仍在苦苦探寻未来盈利增长点之际，物料搬运设备领域却展现出相对明朗的发展前景。挑战固然存在，但对于那些洞悉行业变革驱动力并能顺势而为的企业而言，这一领域也蕴藏着真实且诱人的机遇。罗兰贝格发布名为《从孤岛到生态：物料搬运设备的未来增长路径》（From islands to ecosystems：Is material handling equipment ready for the next phase of growth?）报告简要而详尽地剖析行业未来走向，并揭示未来数年决定企业成败的关键因素。

报告开篇给出市场规模：2024年全球物料搬运设备（MHE）市场约440亿美元，2025年因高利率与宏观不确定短暂回调后，2026年起恢复约8%的年复合增速，2030年达710亿美元。增长并非源于颠覆性技术，而是AMR（自主移动机器人）、AS/RS（自动存取系统）、冷链机器人、自动卸货机器人、托盘穿梭车等“渐进式创新”加速渗透，以及AI与软件对硬件生态的放大效应。

行业增长动力来自：

1. 技术驱动：自动导引车（AMR）、自动化存取系统（AS/RS）、托盘穿梭系统等领域持续优化，例如德马泰克的可入架式AMR提升了物流流畅性，冷库环境AS/RS应用改进等。

2. 行业驱动：零售电商是最大增量。2024-2030年零售仓储自动化支出年增11%，占新增市场容量首位；制造业、第三方物流等行业仍增长，但速度略低。零售虽因竞争激烈使EBIT率从12%略降至9.5%，仍显著高于其他行业。

3. 软件与AI崛起：这一传统硬件密集型行业中，软件（尤其是AI）正成为关键差异点，推动各类自动化系统的整合与协同。

行业未来的发展趋势

1. “中技术”崛起：疫情后全球需求降温，中国厂商凭借“中端技术+高数字化+低价格”的叉车大举出口，市场占有率由7%升至21%，挤占欧美高端品牌份额。西方OEM面临两难：自建低价产品线“几乎不可行”，只能考虑与中国厂商白牌合作或加码服务/渠道差异化。

2. 仓储自动化渗透加速：电商渗透率将由2019年的14%增至2028年的25%，消费者期望从“一周达”缩至“当日达”，倒逼零售商部署自动化存取系统（AS/RS）与自动导引车（AMR），整体仓储自动化市场2024-2032年将以13%复合年增长率（CAGR）翻番。

3. 软件复杂化与系统集成：硬件孤岛时代结束，客户需要“端到端”数据闭环。AI、物联网（IoT）和云平台整合成为刚需，系统集成商角色愈发重要。

4. 自动化与人工成本差距缩小：发展中国家劳动力成本上涨，加上中国技术设备价格下探，使自动化投资回报率（ROI）门槛降低，自动化投资经济性凸显。

报告认为，物料搬运行业正处于“由孤岛至生态”的临界点——割裂的硬件孤岛将让位于由软件、AI与服务串联的开放生态。尽管欧美高端品牌面临中国中技术产品的价格压力，但只要能迅速补足软件、集成与服务短板，仍可通过高附加值解决方案锁定利润。硬件毛利率下行不可逆，但服务与软件带来的持续收入、生态锁定效应与数据资产，将决定未来五年行业座次。简言之：自动化设备市场仍是一条高景气赛道，真正的竞争焦点已从“造机器”转向“造系统、造平台、造数据飞轮”。