2023年7月28日，2023智能制造暨焊接技术交流会在西安国际会展中心（浐灞）一号馆论坛区隆重举行。本次技术交流会由陕西省机械工程学会焊接分会与西安麦格斯会展服务有限公司联合承办，来自西安交通大学、西北工业大学、西安理工大学、西安石油大学及浙江钱江机器人有限公司等高等院校和生产企业共90多位代表参加了本次技术交流活动。

陕西省机械工程学会监事长任国梁教授级高级工程师、西安麦格斯会展服务有限公司闫松总经理、陕西省机械工程学会焊接分会副主任委员李继红副教授参加了会议；西安交通大学焊接研究所的龙健博士、浙江钱江机器人有限公司依明泽、西安交通大学材料科学与工程学院江馨博士生等学术报告的报告人参加了会议。

2023智能制造暨焊接技术交流会会场

会议首先由陕西省机械工程学会任国梁监事长作了热情洋溢的致辞，他从陕西省焊接事业不断进步的角度出发，简单介绍了陕西省焊接分会60多年的发展壮大历程，希望与会代表今后继续积极参与焊接分会举办的活动，也希望焊接分会再接再厉，为陕西省机械工程学会的蓬勃发展给予有力的支持和帮助，为促进生产力发展服务，为中国由制造业大国向强国转变服务。

陕西省机械工程学会任国梁监事长致辞

本次会议共有4位来自不同领域的专家学者作了精彩的专题学术报告。

西安交通大学焊接研究所的龙健博士的报告题目是“航空超大厚度钛合金电子束焊接件的疲劳与断裂”，报告针对TC4钛合金飞机承重框的疲劳与断裂进行了系统地介绍。该构件厚度为140 mm，传统的真空电子束焊接技术由于功率限制无法单道焊透。与单面焊相比，双面电子焊技术会存在两道焊缝的重叠区，导致接头沿厚度方向显微组织和力学性能的不均匀性较大。龙健博士分层研究了140 mm厚双面电子束焊接头的显微组织和高、低周疲劳和疲劳裂纹扩展速率。该研究对我国大厚度镂空钛合金飞机承重框制造的性能调控和寿命评估提供理论和实践支撑，对双面电子束焊技术的工程化应用具有重要的指导意义。

西安交通大学焊接研究所龙健博士作报告

西安交通大学材料科学与工程学院的江馨博士生代表张贵锋教授就航空航天领域先进材料的钎焊技术前沿进展和与会代表进行了交流，报告题目是“用于C/C复合材料的耐高温钎料设计及钎缝组织调控”，报告提出设计Fe基、Ni基耐高温钎料钎焊C/C复合材料。通过优化“弱+中+强”三类碳化物形成元素的配比，调整焊接工艺，将钎缝组织调控为“碳化物和石墨弥散分布在Fe-C或Ni-C固溶体中”，接头界面致密无碳化物生成。自研钎料钎焊C/C-C/C的接头剪切强度稳定提高至20MPa以上，远大于C/C自身的剪切强度16MPa。这得益于Fe-C、Ni-C固溶体与C/C之间结合良好，弥散分布的碳化物和石墨降低了钎缝整体的热膨胀系数。该研究所提出的Fe基、Ni基耐高温钎料对于正在航空航天中热端部件中得到广泛应用的C/C复合材料的钎焊连接具有独特的优越性
 

西安交通大学材料科学与工程学院江馨博士生作报告

陕西省机械工程学会焊接分会副主任委员、西安理工大学材料科学与工程学院李继红副教授的报告题目是“低合金钢表面铜基与镍基熔覆层制备关键技术及材料研究”，针对轴承轴套、蜗轮蜗杆等机械摩擦部件，以铜基粉芯丝材作为熔覆材料，在低合金钢表面制备了析出强化和固溶强化增强型的Cu基合金电弧熔覆层，通过调控增强相有效地改善了铜覆层的耐磨性；通过添加Cu-Ni基过渡层促进了界面结合。报告还针对飞机/火箭发动机、燃气轮机等高温运行部件，利用电弧熔覆方法制备了Inconel 625-钢层状复合材料，基于热力学理论分析、数值模拟和试验研究，明晰了工艺参数对熔覆层组织演变的影响，通过调整Fe含量抑制了元素偏析和有害脆性相的生成，实现了熔覆层耐磨性和耐蚀性的协同提高。

西安理工大学材料科学与工程学院李继红副教授作报告

浙江钱江机器人有限公司依明泽焊接行业总监的报告题目是“焊接机器人的智能化发展”，报告从机器人在焊接领域的应用角度出发，并结合该企业的主要产品，介绍了目前自动化焊接机器人的前沿发展情况。报告认为，一方面，在汽车制造、航空航天、机械制造、建筑和电子产品等领域，越来越多地可以看到自动化焊接机器人的身影；另一方面，自动化焊接机器人的未来发展将受到多种技术和行业的影响，其发展方向将更加智能化、多样化、协同化、人机协作、远程化和绿色化。这些将有助于提高生产效率和质量，降低成本和风险，促进社会经济的发展和进步。
 

浙江钱江机器人有限公司依明泽焊接行业总监作报告

报告过程中，与会代表对各位专家的最新研究成果都表现出了浓厚的兴趣，并与各位专家就其成果的应用及相关技术问题展开了充分热烈的交流。

本次技术交流活动在热烈的掌声中结束。与会领导和作报告的专家合影。

与会领导和作报告的专家合影

（供稿  陕西省机械工程学会）
 

编辑: 钟永刚

发布单位: 中国机械工程学会总部信息与期刊处

关键词：智能制造, 焊接技术