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外商经营的机械厂和“洋行”垄断中国机械市场

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晚清、民国北洋政府时代,外商、清政府军工和民办机械工业企业都有一定发展。

据统计,1908年外商经营的34个主要机器厂中(船舶修造厂28家,占82%;铁路车辆工厂3家,占9%),英国人经营的占2/3。上海耶松船舶公司(上海造船厂前身)为英商在华最大投资企业,其资金超过当时中国全部民族资本机械工业资金总和的4倍;广州黄埔船坞公司兼并了港穗各船厂,分别垄断了上海和中国南方修造船业。1880年英商在胥各庄(1899年迁唐山)建修车厂,这是中国第一个铁道车辆修造厂。

耶松船厂: 1865年建于上海虹口外虹桥

日俄战争(1904-1905年)后,日本在中国东北加快对中国的经济侵略步伐,至20世纪20年代已有20多家较大的铁路、造船和机械厂。

当时中国所需机器主要靠进口,机器进口贸易由各国在华洋行垄断。著名的洋行有慎昌洋行(美国)、祥和洋行(德国)、怡和洋行(英国)、三井洋行(日本)等。

 


【注: 以上所有内容皆摘自于《中国机械史·图志卷》 】

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